AVIATIE: Qatar Airways va zbura spre Bucuresti cel mai probabil din 2010

Dragilor, v-am tot vorbit pe site despre Qatar Airways. Vi i-am recomandat pe qatarezi ca o optiune ieftina si sigura pentru zboruri catre Asia si Africa. A venit momentul sa aflam mai multe despre aceasta companie aeriana. Asa ca l-am luat la intrebari pe Armand Filip, Director de Vanzari pentru Romania al Qatar Airways si Director de Vanzari la Atlantic Tour (General Sales Agent Qatar Airways in Romania).
 

AmazingRace: In februarie 2006, in cadrul vizitei oficiale in Qatar, presedintele Traian Basescu s-a intalnit cu CEO-ul Qatar Airways, Akbar Al Baker. In cadrul intalnirii, s-a discutat despre oportunitatea deschiderii unei curse directe intre Doha si Bucuresti. Un an mai tarziu, Ziarul Financiar anunta – in contextul unui interviu cu domnul Marius Mihulin - directorul de atunci al Atlantic Tour - ca transportatorul qatarez va zbura direct Doha-Bucuresti pana la sfarsitul lui 2008. Chiar dumneavoastra, in mai 2007, declarati ca, din 2008, Qatar Airways va opera spre si din Bucuresti. Suntem la sfarsitul lui 2008 si nu zaresc nicio aeronava Qatar Airways pe Otopeni. De ce?

Armand Filip: Intarzierea a survenit ca urmare a imposibilitatii Airbus de a livra cele 85 de aeronave solicitate. Numai in anul 2007 am comandat 80 Airbus 350 si 5 Airbus A380 Super Jumbo. Suntem cel mai important client Airbus din Middle East iar flota noastra pana recent era constituita exclusiv din aeronavele Airbus insa avem nevoie de mai multe avioane pentru a deservi mai multe destinatii la care speram ca se va alatura si Bucurestiul  si Sofia in urmatoarele maxim 18 luni.

Drept urmare, Qatar Airways, care in ultimii 10 ani a avut o crestere anuala de 35% fata de anul precedent (in 1997 aveam numai 4 avioane), a trebuit sa se caute alternative si solutia a fost un alt mare producator: Boeing. In 2007 pe langa comenzile Airbus, Qatar Airways a mai comandat 60 Boeing 787 si 32 Boeing 777. 4 aeronave Boeing 777 au fost deja livrate in anul 2008.

In concluzie, pe masura ce o sa primim mai multe aeronave din cele peste 200 comandate in 2007 si 2008, vom avea noi destinatii si in mod cert o sa vedem aeronavele Qatar Airways si pe Otopeni la o data ce va fi confirmata ulterior.

Nota AmazingRace: Avand in vedere distanta dintre Bucuresti si Doha, este foarte probabil ca QA sa opereze aceasta ruta fie cu 787 Dreamliner (care estimeaza livrarea a 30 de aparate catre QA in 2010), fie cu A350 (model disponibil tot peste doi ani). In concluzie, este foarte putin probabil ca QA sa apara pe Otopeni pana in 2010.

AmazingRace: In calitatea Atlantic Tour de GSA al QA in Romania, facilitati clientilor romani cumpararea de bilete pe QA de pe alte aeroporturi din Europa si Orientul Mijlociu. Ne puteti explica mai exact cum functioneaza sistemul? Cum poate un roman sa zboare intre – sa zicem – Bucuresti si Singapore cu QA? Care sunt pasii care trebuie urmati?

Armand Filip: Bilete pe cursele Qatar Airways pot fi cumparate de la orice agentie de turism din Romania. Preturile sunt la vedere, deci orice agent care are un sistem de rezervari Amadeus sau WorldSpan are acces la aceste tarife.

Revenind la cazul concret Bucuresti – Singapore, dat fiind faptul ca inca nu avem inca un zbor direct Bucuresti –Doha (punctul de tranzit firesc) va mai apare inca un segment la alegerea pasagerului. Astfel, biletul (unul singur) validat pe Qatar Airways va avea primul segment cu Tarom pe ruta Bucuresti – Istanbul, sau Atena de unde se va face imbarcarea in aeronavele Qatar Airways si se va urma ruta Doha – Singapore.

Peste 200 de romani lucreaza la Qatar Airways

AmazingRace: Care ar fi destinatiile pe care considerati ca romanii ar trebui sa zboare cu QA din perspectivele timpului de zbor, al legaturilor si al pretului?

Armand Filip: Oricare dintre cele 84 de destinatii. Timpii de tranzit sunt permanent optimizati, dar se pare ca romanii prefera zborurile lungi gen China (Guangzhou, Hong Kong, Beijing, Shanghai), India (9 puncte de zbor), Indonezia si in special Bali sau Vietnam - Ho Chi Minh City care este o destinatie relativ recenta.

In plus, sunt destinatii care plac romanilor dar unde din pacate nu exista “low season” gen Bangkok sau Kathmandu. Pe aceste destinatii locurile sunt rezervate in general mult in avans iar ofertele speciale sunt aproape inexistente mai ales pe Economy.

Calitatea serviciilor la bord ale Qatar Airways este mult mai bine resimtita in calatoriile lungi unde e aproape firesc sa ai o asistenta de zbor care vorbeste romaneste (peste 200 de angajati romani, inclusiv piloti). Ca o paranteza, pentru amatorii de cumparaturi -  toate zborurile au ca punct de tranzit Doha care are un Duty Free nu foarte mare insa cu preturi grozave.


AmazingRace: Ce destinatii urmeaza a fi deschise in urmatoarele 12 luni?

Armand Filip: Pentru perioada imediat urmatoare se urmareste consolidarea punctelor de zbor existente prin cresterea frecventei zborurilor si capacitatilor aeronavelor. De asemenea, sunt discutii neoficiale referitoare la noi puncte de zbor in Australia si America de Sud.

Tarom este partenerul preferat de QA

AmazingRace:  Am remarcat ca pe segmentele neoperate de QA, cum ar fi Bucuresti – Istanbul sau Bucuresti – Atena, partenerul preferat este Tarom. Exista un parteneriat intre QA si Tarom, este alegerea Atlantic Tour sau alegerea clientului? Daca exista un parteneriat intre QA si Tarom, care ar fi avantajele cumpararii unui bilet combinat de la Atlantic Tour versus cumpararea a doua bilete separate de la cele doua companii aeriene?

Armand Filip: Exista un agreement intre Qatar Airways si anumite linii aeriene, in acest caz Tarom. Practic avantajul este ca se emite un singur bilet fata de 2 separate. Acest lucru este resimtit in situatiile neplacute in care primul zbor (primul bilet separat) intarzie din anumite motive si se pierde conexiunea. Qatar Airways nu mai are nici o responsabilitate in acest caz spre deosebire de situatia in care pasagerul are un singur bilet.


AmazingRace: Daca un client roman cumpara separat un bilet Bucuresti-Istanbul de la Tarom si un bilet Istanbul-Doha direct de pe site-ul QA, este posibil sa faca un singur check-in la desk-ul din Otopeni sau trebuie sa iasa in Istanbul, sa-si recupereze bahajele si sa faca un nou check-in?

Armand Filip: Da, este posibil sa faca un singur check in cu conditia sa anunte destinatia finala care nu reiese din primul bilet. Recomand cumpararea prin intermediul unui agent autorizat pentru ca au fost cazuri ca si in exemplul dat de Dvs. cand pasagerul se intoarce din Doha si constata ca nu are legatura din Istanbul.

Pentru mai multe informatii, intrati pe site-ul Qatar Airways sau dati un telefon la Atlantic Tour (021 212 59 43). Peste doua zile zbor din nou cu QA si o sa le fac un review complet.